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在现场 我和小飞机的那些事儿
发布时间:2019-04-18 10:56 作者:现金投注_澳门现金   浏览次数:
 

  2018年9月19日,一场以【未来已来 开启飞行时代】为主题的分享活动,在清泉·奥森

  走过7大洲、80个国家的Vinzent,用他自己的亲身经历,声情并茂的和大家分享了他与小飞机之间的那些事儿。

  会场入口处,入眼既是“岁月静好”静静等待大家到来的签到台,门口两侧滚动播放着本次活动的主题海报,最吸引人的工作人员嘴边那一抹甜甜的微笑。

  进入到内场,第一眼就被小飞机驾驶模拟机所吸引,这是一台几乎1:1大小的模拟操作台,仪表盘、方向盘、显示屏应有尽有,你可以坐在上面放肆体验飞行员的第一视角。

  下午13:00后,参与分享会的小伙伴陆续到场,开始入场。老极友们对清泉奥森极地俱乐部线下共享空间早就轻车熟路,像回家一样。

  第一次到极地俱乐部线下共享空间的小伙伴们,对这里充满探究和惊喜,时不时可以听到这样的惊叹发出:原来图书室可以这么舒适和惬意、我司怎么就没有这么大 设备这么全的健身房,好羡慕你们楼下就是咖啡厅......(不写了,免得招人嫉妒,被打)。

  首先,Vinzent通过带大家回顾:有飞机之前的世界、人类对天空向往的过程、那些值得纪念的航天领路人三个板块内容,娓娓讲述了我们所处的飞行时代。

  之后,Vinzent说了他用小飞机旅行的主要原因:源于对未知领域的探索和对世界美好事物的向往之情。

  紧接着,他分享了开小飞机去纪念碑谷、巴哈马、夏威夷等地旅行途中发生的一些难忘的事情。

  ★视野开阔、风景好:飞机是唯一一种任凭你是高山、湖泊、海洋、荒漠等全地形状况视野都不受限制的交通工具,况且,站得高才能看得远。

  其实,用小飞机旅行的方式,在国外已经非常普遍随处可见了,比如说美国,它的机场密度就非常大,设备设施也很全。

  但在国内,受诸多客观因素的限制,比如成本高、飞机贵、机场少、禁空条例等,所以用小飞机旅行的方式那叫一个凤毛麟角,

  而克服困难,带领大家发现从未涉足的领域,勇于探索未知世界,一直以来都是极之美和极地俱乐部贯彻的理念。

  10年前,人们想去南极北极实地看企鹅、北极熊这样的事情,对中国人来说几乎是很难实现的,但我们通过不懈努力,已经带领超过2000余位极地爱好者抵达南北极地区。

  当我们爬过最高的山峰,到过最遥远的南北两极,在还没有能力移居火星的时候,我们是不是可以用小飞机的高空视角,好好看看这个美丽的星球。

  极之美这次和Vinzent的独家合作,不仅仅是教大家学会如何驾驶飞机,我们更想通过小飞机的旅行方式,带领更多的极友、戈友,去感受世界不同寻常的美。

  在分享会上,Vinzent也和小伙伴们分享了他如何在30天之内学会开小飞机的经历,同时还传授了成为飞行员的关键要素。

  Vinzent的小飞机驾驶证是在美国学习获得的,那么,在美国拿小飞机驾驶证有哪些要求呢?

  • 去美国正式上飞机学习前,除了要准备美国签证,还需要先学习基本航空知识,如:航空法规、飞机系统、气象学无线电路通话.....。

  那对于哪些英语不好、也没时间远赴美国的爱好者来说,还有其它获得飞机驾驶证的方式吗?

  穆尼是一家老牌的美国飞机制造产商,成立于1929年,始终用精益的机型设计实现驾驭的从容。

  2017年,中国首家穆尼飞行俱乐部成立,坐标位于北京市平谷区,主要就是为众多飞行爱好者提供全方位的专业服务。

  就是说,不用远赴万里渠道美国学习小飞机,在中国就能成就你的小飞机飞行梦想。

  一、你要有注册资格:年满16周岁,5年内无犯罪记录,能正确听、说、读、写汉语。

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